Retour au modèle| Prix Catalogue TTC (options et immat incluses) | |
| - Remise Internet : 0% (hors options) | |
| Prix Total TTC (options et immat incluses) | 8 070,00€ |
| Prix Total HT (TVA 20%) : | 6 725,00€ |
| Nombre d'essieux : Deux essieux |
| PTAC : 3000 kg |
| Poids à Vide : 755 kg |
| Charge utile : 2245 kg |
| Longueur utile : 4500 mm |
| Largeur utile : 1900 mm |
| Longueur totale : 6200 mm |
| Largeur totale : 2290 mm |
| Hauteur Plancher : 470 mm |
| Dimensions Roues : 155/70/12 |
Pour les professionnels du remorquage, les concessionnaires automobiles ou les écuries de sport automobile, le transport de véhicules lourds et longs exige un matériel irréprochable. La remorque porte-voitures ouverte A TRANSPORTER 2025 (référence 130-4519-30-2-12) a été spécifiquement conçue pour répondre à ces exigences extrêmes.
Reconnues pour leur robustesse et leur design avant-gardiste, les remorques de la marque Brian James Trailers s'imposent comme la référence mondiale du transport de véhicules premium. Ce modèle nouveauté 2025 repousse encore les limites de la performance.
Afin d'assurer des trajets sécurisés même avec les charges les plus contraignantes, ce modèle haut de gamme présente des caractéristiques hors normes :
Plateau grande dimension : Avec une longueur utile de 4,50 m et une largeur de 1,90 m, elle accueille aisément des berlines de luxe, des SUV imposants ou des véhicules utilitaires de taille moyenne.
Capacité de charge extrême (PTAC) : Son atout majeur réside dans son PTAC de 3 000 kg, offrant une charge utile exceptionnelle pour transporter les véhicules les plus lourds (hybrides, électriques ou grands SUV).
Stabilité et essieux : Montée sur 2 essieux surdimensionnés, elle garantit une absorption optimale des défauts de la route et un équilibre parfait, évitant tout risque de louvoiement de l'attelage.
Finition esthétique : Livrée de série avec des jantes alliage 12 pouces, elle offre un look sportif et premium tout en limitant les masses non suspendues.
Flexibilité de chargement : Disponible en version fixe ou basculante, elle permet d'adapter l'angle d'attaque pour le chargement des voitures de sport à faible garde au sol.
Si vous souhaitez explorer des modèles avec un PTAC différent ou des plateaux plus compacts, parcourez notre catalogue complet de remorques porte-voitures.
La conception de cette série repose sur une ingénierie à roues extérieures. Lorsqu'il s'agit de transporter près de 3 tonnes, abaisser le centre de gravité devient un enjeu de sécurité primordial.
En positionnant les roues à l'extérieur du plateau, ce châssis réduit drastiquement la hauteur de chargement et la prise au vent. L'attelage reste vissé au sol, même à vitesse soutenue sur autoroute ou par vent latéral. De plus, cela facilite les manœuvres d'embarquement des véhicules bas. Pour découvrir d'autres gabarits bénéficiant de cette tenue de cap légendaire, consultez notre sélection de remorques équipées de roues extérieures.